Gazelle Curb: de perfecte e-bike voor in de stad

Cien razones puedo enumerar por las que estoy tan feliz con mi bicicleta eléctrica Gazelle. Sin costos de estacionamiento absurdos (también soy de esos que a veces se olvidan de registrarse, y entonces la factura de estacionamiento es aún más amarga de lo que ya era), sin atascos ni obras que afecten tu hora de llegada, bueno para el medio ambiente y para el cuerpo y la mente, y así podría seguir un rato más. Si eres, como yo, muy dependiente de la bicicleta, no quieres complicaciones ni sorpresas desagradables. Por eso elijo Gazelle, una verdadera marca de bicicletas que lleva fabricando bicicletas durante 134 (!) años y que orgullosamente puede llevar el título de ’real‘. Lo busqué: ese título se otorga por el Rey si tienes al menos 100 años, tienes una reputación intachable, eres líder en tu sector y tienes un tamaño considerable, es decir, 100 empleados o más. Solo quiero decir: con Gazelle estás en buenas manos.

Gazelle Curb: una bicicleta eléctrica que parece una bicicleta normal

Como Gazelle quiere atender a todos, la marca lanza una bicicleta de ciudad, Curb, que tiene todo lo que necesitas en la ciudad. Lo más importante es que se ve genial y atractiva, como una bicicleta ‘normal’. No hay nada de malo en la gruesa batería debajo del portaequipajes, pero si está oculta en el marco, se ve todo un poco más bonito. Y también es bastante divertido cuando la gente piensa ’¿cómo lo hace?“ cuando te deslizas tan pronto como el semáforo se pone en verde.

Iluminación integrada que no puede ser robada

Voy a seguir con mi lista de recomendaciones a prueba de ciudad. Lo que me parece muy agradable, por ejemplo, es que la iluminación está integrada en el manillar. Tu lámpara no puede ser robada ni pateada ‘por diversión’ (de esos tipos hay). Está segura en tu manillar y emite una luz brillante (90 lux), para que veas bien el camino en la oscuridad y los demás usuarios de la vía te vean bien.

¿Qué tan lejos puedes llegar con la batería de Gazelle Curb?

Curb tiene una batería extraíble e invisible de 360 Wh que puedes sacar fácilmente del marco para cargarla en interiores o para prevenir robos. Dado que 360 Wh es una batería relativamente pequeña, la bicicleta se mantiene ligera y esbelta. Para paseos en la ciudad, la autonomía es más que suficiente. Por cierto, no necesitas sacar la batería para cargarla: si puedes aparcar tu Curb cerca de un enchufe, simplemente conectas el cable de carga en el puerto de carga.

Control en el marco y tu teléfono como pantalla

También es elegante el controlador en el tubo superior con mini control remoto. En palabras simples: el control está en el tubo superior del marco, con un pequeño botón en el manillar. Así que un manillar ordenado, y no hay una caja que tengas que quitar.

Con el sistema de sujeción SP Connect\/Quad Lock, puedes colocar tu teléfono en tu bicicleta con un solo movimiento suave y tu teléfono se convierte inmediatamente en tu pantalla. La aplicación Gazelle te muestra tu velocidad, autonomía y más. También es útil si enciendes Google Maps: así puedes seguir tu ruta de manera segura sin tener que tener tu teléfono en la mano (y de manera ilegal). Y también es agradable: tu teléfono se carga inmediatamente cuando está en el soporte. Inmediatamente me vienen a la mente visiones de aquella vez que pedaleé por un frío París y justo antes de llegar al taller de bolsos de Jérôme Dreyfuss mi teléfono se quedó sin batería y literalmente me perdí. Eso no me pasará con Curb. Si no tienes ganas de conectar tu teléfono, una pequeña luz LED en el marco te muestra tu nivel de asistencia.

¿Qué tipo de candado tiene el Curb?

Para una bicicleta de ciudad, y especialmente para una belleza como el Curb, un buen candado es importante. Por eso, el Curb tiene un candado de anillo y un punto de fijación para un segundo candado. El candado de anillo está fijo en la bicicleta y gracias al punto de fijación adicional, también puedes llevar un candado de cadena. En la ciudad, no es un lujo innecesario, y también harás feliz a tu aseguradora.

Poco mantenimiento gracias a la transmisión por correa

Lo que también me gusta mucho es que esta bicicleta necesita poco mantenimiento y no es una bicicleta problemática. Por ejemplo, tiene una transmisión por correa en lugar de una cadena. También aquí me vienen visiones de aquella vez que quise pedalear de Wijk aan Zee a Heemskerk y en medio de las dunas (sin nadie cerca para pedir ayuda) se me salió la cadena, llegando a mi cita de almuerzo con manchas negras. Eso no te pasará con esta.

Motor y frenos: hechos para el tráfico urbano

Además, Curb tiene un motor Bosch en el buje de la rueda trasera. Con una potencia de 45 Nm, es perfecto para el tráfico urbano plano y para arrancar en los semáforos, y como es un motor relativamente ligero, se siente suave y es silencioso.

También es un punto importante, especialmente en nuestro país húmedo: Curb tiene frenos de disco hidráulicos (Shimano MT200) que son potentes y confiables, incluso cuando llueve. Es agradable cuando de repente aparece un scooter de entrega frente a ti.

Asistencia al caminar y un portaequipajes opcional

Las bicicletas eléctricas son más pesadas que las bicicletas ‘normales’, y a veces se siente, por ejemplo, cuando tienes que empujar tu bicicleta por esa pendiente de la bodega de bicicletas. Por eso, Curb tiene asistencia al caminar: una ayuda para empujar cuando caminas al lado de la bicicleta. ¿Pensaron en todo en Gazelle? Creo que sí. Porque si dices: “Hey, me gustaría tener un portaequipajes”, está disponible opcionalmente, tanto delante como detrás.

¿Cuánto cuesta Curb y dónde puedes probarlo?

Entonces, seguramente querrás saber una cosa más: ¿cuánto cuesta eso? Por €2.399 (incl. batería) te deslizas por la ciudad. Oh, y ni siquiera he hablado de los colores. ¿Sabes qué debes hacer? Ven a ver todos los Curb en la pop-up en Tweede Hugo de Grootstraat 27 en Ámsterdam. Desde el 1 hasta el 3 de octubre, puedes ir allí por un café, información y un test drive. Te advierto: el riesgo de enamorarte es alto.