Fun & Famous

9 X WAAROM DEZE GRAND PRIX ULTRACOOL IS

Gisteren ging ik, op uitnodiging van onze vrienden van Renault, naar het plaatsje Spa. Nee niet om daar te genieten van het beroemde bronwater, neen, ik ga daar ontzettend zitten pitspoezen op de tribune van het circuit Spa-Francorchamps. En geloof me, ik verheugde me daar meer op dan op de show van Dsquared, om maar eens wat te noemen. En wel hierom.

1. De magie

Zeg je Formule 1 dan zeg je geld en glamour. Leuk hoor als je een voetballer aan de haak slaat als vrouw, maar met een formule 1 coureur heb je pas echt de hoofdprijs binnen. Die jongens verdienen soms zomaar 30 miljoen per jaar. Moet je eens kijken hoe heerlijk dat shopt. Je woont in Monaco, vliegt met private jets van Maleisië naar Mexico, spuit met magnumflessen champagne echt alles, alles, alles oozes glamour and succes. Jet liep ooit stage in Monaco tijdens de Grand Prix en verkocht daar (plastic) glaasjes champagne die maar matigjes gevuld waren overigens voor 27,50 per glas. Vond iedereen de normaalste zaak van de wereld. Dat dus. Glamour.

2. Het circuit van Spa-Francorchamps

Thuiswedstrijd voor het Nederlandse genie Max Verstappen die daar vlakbij is geboren. Bovendien is het een beroemd circuit met bochten die klinken als de namen van parfums. Eau Rouge en Rivage bijvoorbeeld.

3. Team Renault

Ik he been krankzinnig kostbare kaart van Renault gekregen. Niet voor niets wan zij hebben zo’n rijke historie in de Formule 1. Wist je dat zij al meer dan 600 Grand Prix wedstrijden hebben verreden, de race 168 keer hebben gewonnen en 12 coureurstitels hebben behaald? Dat bedoel ik.

4. Geri Halliwel

Zij heeft zo’n hoofdprijs te pakken. Ze is getrouwd met de baas van Max Verstappen Christian Horner, de baas van Red Bull Racing en ze is opgeknapt jongens. Wat een knappe vrouw. Ik ging ontzettend voor het ussie met Geri…

5. De kunst van het rijden

Misschien denk jij wel; wat is daar nou aan, een beetje gas geven in een snelle auto maar denk eens hoe het is om twee uur lang in een piepkleine, snikhete cockpit te zitten in een brandwerend pak waarin je nauwelijks kunt bewegen. De G-krachten die op het lichaam van een coureur staan zijn ongekend. Wist je dat Max verstappen zijn auto in 3 seconden van 300 km per uur tot stilstand kan krijgen? Daarvoor zijn wel stevige remschijven nodig. Zo’n carbonremschijf kost 4000 euro per stuk en je verslijt er zomaar 140 tot 240 per seizoen.

6. Op leven en dood

Net iets teveel gas en je vliegt uit de bocht. Net even pech en je auto vliegt in de fik. Echt, een potje stierenvechten is er helemaal niets bij.

7. Allemaal met Renault

Om allerlei ingewikkelde redenen wordt het niet officieel gecommuniceerd en rijdt Max Verstappen officieel in een Tag heuer auto, maar jij weet net zo goed als ik dat Tag Heuer wel horloges maar geen motoren maakt. En de motor waarmee hij zo rapdio over de circuits scheurt, die is dus gewoon van Renault.

En er is meer dan Max. Renault heeft sinds dit jaar weer een eigen team. Renault Sport Formula One Team, met de Britse Jolyon Palmer (nummer 30) en de Deen Kevin Magnussen (nummer 20) in hun ultracoole geelzwarte Renault Sport. In het chassis zit goud, symbolisch voor het success dat allemaal behaald gaat worden. Al wacht dat success voor Magnussen voor de volgende keer want hij knuffelde iets te innig met de betonnen wand.

8. En wij hebben er ook wat aan

Wat zo leuk is, is dat alle snufjes en innovaties van de Formule 1 later waar mogelijk worden toegepast in personenauto’s. Ik reed dus in die goddelijke Renault Talisman met het 4 controlsystem (waarbij je alle vier de wielen kunt besturen in plaats van alleen de voorste twee en waardoor je dus eindelijk ook soepeltjes vooruit kunt inparkeren waar wij vrouwen zo van houden) en de EDC automaat. Dus al dat geld dat in die Formule 1 wordt gestoken is niet alleen om de prestaties te verbeteren, maar ook om onze auto’s nog comfortabeler en beter te maken.

9. En dan dat gegrom

Wat een heerlijk geluid. Zouden daar ook cd’tjes van zijn?