Advertorial

LEUK HOOR DIE KICKDOWN EN DIE DRAAICIRKEL, MAAR…

Zullen we het even over de buitenkant hebben?

Van de mannen in mijn leven heb ik best wat bijles gekregen zodat ik de basis van wat mannen in vervoering brengt begrijp. Met twee vingers in de neus leg ik je uit wat buitenspel is en ik weet ook dat hoe meer pk’s een auto heeft (en cilinders trouwens ook), des te sneller ‘ie is. Ook weet ik wat ze met ‘koppel’ bedoelen en zo heb ik nog een paar termen (‘kickdown’ doet het bijvoorbeeld altijd lekker) waarmee ik weet dat ik snel indruk maak op autojongens.

Maar ik blijf van de buitenkant dus, als iemand een nieuwe auto heeft blijft mijn eerste en meest prangende vraag: welke kleur heb je uitgekozen? Gelukkig hoef ik me daar bij Renault niet voor te schamen want a. ze kennen me een beetje en b. design is voor hen minstens zo belangrijk als een snelle en zuinige motor en een ieniemienie draaicirkel.

”In de autobranche is hij een soort popster wiens agenda echt per minuut is volgepland”

Hoofd design van Renault is een Nederlander en daar mogen we best trots op zijn. In de autobranche is hij een soort popster wiens agenda echt per minuut is volgepland. Ik heb hem vorig jaar ontmoet (alleraardigst, charmant, knap en in Parijs wonend. Bovendien was ik verliefd op zijn custom-made sneakers waarvan hij voor elk model Renault een bijpassend paar ontwierp) waarbij echt elke minuut nuttig besteed werd. Als hij op de foto moest, haalde hij zijn mapje met pasjes en mobiel uit zijn binnenzak en gaf dat aan zijn assistent zodat zijn strakke pak niet werd ‘verrimpeld’. Je bent head of design of je bent het niet natuurlijk.

Het laatste hoogstandje van Laurens van den Acker is de Renault Talisman. Het luxepaard van de Renault-stal. Ik heb hier en hier geschreven waarom het zo’n comfortabele auto is (met een hele snelle kickdown trouwens), maar omdat het oog ook wat wil, ga ik nu even mijn loftrompet oppoetsen.

”De Talisman moest sensueel worden maar tegelijkertijd klasse en kracht blijven uitstralen”

De Talisman moest sensueel worden maar tegelijkertijd klasse en kracht blijven uitstralen. Door de belijning aan de zijkant heeft ze een soort taille, maar ze heeft vooral veel klasse. Als je ermee aan komt rijden, hoor je altijd wel iemand ‘oh’ en ‘ah’ zeggen. De auto is breed en heeft veel chroom en wat ik ook zo ontzettend leuk vind is dat de lampen in de breedte lopen waardoor het ‘postuur’ van de auto nog meer onderstreept wordt. De LED-verlichting is overdag altijd aan en het lijkt zelfs alsof de auto schouders heeft. Aan de achterkant is de verlichting ook helemaal uitgesmeerd (in 3D zelfs, wat een echte innovatie is) en de lampen wijzen allebei weer heel mooi naar het Losange, oftewel het Renault-logo.

Laurens van den Acker vindt het fijn zijn modellen als mensen te zien. Hij vertelde me ook dat zijn mooiste exemplaren als een soort topmodellen over de wereld reizen. Past perfect bij mijn idee van de ideale auto. Dat is je vriendje (je brengt er tenslotte zomaar twee uur per dag in door), met een naam, een gezicht en in dit geval een bijzonder goed figuur.